12/10/2026 – La prueba piloto para incorporar bitrenes al transporte de insumos para Vaca Muerta quedó más cerca de concretarse tras recibir la aprobación de la Dirección Provincial de Vialidad de Neuquén. La medida podría formalizarse esta misma semana a través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, lo que permitirá poner en marcha una iniciativa impulsada a fines de septiembre por la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH), surgida a partir de un planteo inicial de YPF y Vista. El objetivo principal es optimizar y agilizar el traslado de arena, un recurso indispensable para las operaciones de fractura hidráulica, cuya demanda cobra mayor relevancia con la incorporación de insumos provenientes de una cantera ubicada en el centro de la provincia.
El trayecto determinado para la experiencia se extenderá desde Plaza Huincul hasta una planta procesadora en el norte de Añelo, utilizando como vías principales la Ruta 17 y un tramo de la Ruta 7. El ensayo se desarrollará durante un período de seis meses, tras el cual se evaluará el desempeño técnico y operativo para definir la viabilidad de su aplicación a mediano o largo plazo. Los bitrenes, unidades compuestas por un camión tractor y dos remolques articulados, ofrecen una capacidad de carga equivalente a la de tres o cuatro camiones convencionales, lo que promete generar datos valiosos que serán compartidos entre las operadoras petroleras y las empresas de transporte que transitan habitualmente las rutas de la región.
El aval técnico para esta prueba fue confirmado por el coordinador técnico de Vialidad Provincial, Waldemar Dismachow, quien precisó que la solicitud presentada a inicios de octubre fue ratificada por el directorio que encabeza José Dutsch. Este avance coincide temporalmente con el debate en la Legislatura neuquina sobre un acuerdo con 15 compañías del sector para prefinanciar obras de infraestructura vial en corredores estratégicos vinculados a la actividad hidrocarburífera. La resolución pendiente modificará los reglamentos del sistema provincial de permisos de tránsito y busca aportar soluciones concretas para mitigar los costos logísticos, especialmente en el traslado de insumos clave como la arena de fractura, que en su mayoría continúa arribando desde Entre Ríos a más de mil kilómetros de distancia.