10/2/2026 – El gobernador Rolando Figueroa encabezó la Mesa de Competitividad donde se firmó un Acuerdo Marco mediante el cual las empresas adelantarán fondos de regalías e impuestos para ejecutar obras viales urgentes. Existe un plazo de 30 días para definir el esquema final de ejecución.
En un paso decisivo para descontracturar el cuello de botella logístico que enfrenta la cuenca neuquina, el gobernador Rolando Figueroa relanzó la Mesa de Competitividad de Vaca Muerta. El encuentro, que reunió a los principales directivos de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos, culminó con la firma de un Acuerdo Marco que redefine cómo se financiarán las obras de infraestructura necesarias para sostener el ritmo de producción.
Bajo la premisa de un esfuerzo compartido, Figueroa fue tajante respecto a los tiempos y fijó el 7 de marzo como fecha límite para establecer el esquema técnico de financiamiento. El mandatario afirmó que Vaca Muerta es un recurso estratégico, pero su desarrollo depende de la seguridad jurídica y la sostenibilidad social que se garantiza desde la provincia de Neuquén.
El corazón del acuerdo radica en una modalidad de adelanto de fondos por parte del sector privado. Las empresas aportarán el capital necesario para las obras, el cual será tomado a cuenta de futuros pagos de regalías, cánones extraordinarios de producción, impuesto a los Ingresos Brutos y contribuciones por peaje vinculadas al uso de la red vial provincial. Este mecanismo busca aliviar las arcas provinciales, que actualmente destinan 800 millones de dólares a infraestructura, mientras se asegura que las rutas críticas para la industria se ejecuten en el corto plazo.
Tras la reunión, en la que participaron ministros clave como Guillermo Koenig de Economía y Gustavo Medele de Energía, se detalló una hoja de ruta que prioriza la conectividad en el núcleo de la actividad. Entre los proyectos destacados bajo este nuevo esquema se encuentran la rehabilitación integral de tramos clave de la Ruta Provincial 7, la pavimentación de la Ruta Provincial 51 y la mejora de la Ruta Provincial 8. También se contempla el avance en el Bypass y la circunvalación de Añelo para descongestionar el tráfico pesado.
El gobernador subrayó que esta articulación público-privada es la que permitirá alcanzar los objetivos de producción proyectados para el año 2030. Figueroa concluyó reforzando el mensaje de seguridad jurídica al señalar que desde la provincia se han establecido reglas de juego claras en un marco de previsibilidad y respeto mutuo. Para garantizar la transparencia en el proceso, se conformará una comisión interpartes que se encargará de auditar el orden de prioridad de las obras y el avance de los desembolsos.
