15/2/2026 – Neuquén ha puesto en marcha un esquema de financiamiento inédito destinado a acelerar la construcción de infraestructura vial estratégica en la zona de Vaca Muerta. El gobernador Rolando Figueroa formalizó un acuerdo marco con las principales empresas del sector hidrocarburífero, mediante el cual las compañías aportarán los fondos necesarios para ejecutar obras clave y, posteriormente, podrán descontar dicho capital de sus obligaciones tributarias provinciales, como regalías, canon extraordinario de producción o Ingresos Brutos.
La iniciativa se consolidó durante un encuentro de la Mesa de Competitividad de Vaca Muerta, donde el mandatario provincial estableció el 7 de marzo como la fecha límite para definir el esquema final de inversión y el orden de prioridades de los proyectos. Ante representantes de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos, Figueroa enfatizó la necesidad de avanzar con definiciones concretas en un plazo de treinta días para dar respuesta al acelerado crecimiento de la actividad en la cuenca.
El sistema diseñado permite que las operadoras ofrezcan voluntariamente recursos para obras complementarias al desarrollo energético. Además de los adelantos impositivos, el esquema contempla la posibilidad de incluir contribuciones por peaje vinculadas al uso de la red vial provincial. Esta modalidad busca eludir los plazos habituales del financiamiento tradicional y garantizar que la infraestructura acompañe el ritmo de la expansión productiva regional.
Dentro del plan de obras en análisis se destacan intervenciones prioritarias en corredores fundamentales para la logística petrolera. Según detalló el ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, los trabajos se centrarán inicialmente en la rehabilitación de la Ruta Provincial 7 en tres tramos específicos desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la Ruta 17, incluyendo el Bypass Añelo. Asimismo, se prevé la pavimentación de la Ruta 51 en el trayecto que une las rutas 8 y 17, junto con mejoras sobre la Ruta 8.
Para determinar la secuencia de ejecución, se conformará una comisión interpartes que evaluará las urgencias técnicas y operativas. Figueroa recordó que la provincia ya destina aproximadamente 800 millones de dólares de recursos propios a infraestructura asociada al desarrollo energético, incluyendo escuelas y rutas, y subrayó que el éxito de Vaca Muerta depende de la seguridad jurídica y la sostenibilidad social que garantiza el Estado neuquino.
Complementariamente a este nuevo esquema público-privado, el gobierno provincial mantiene en marcha proyectos ejecutados con fondos propios y financiamientos externos, como la duplicación de calzada en las rutas 7 y 51 y diversas repavimentaciones en las rutas 5, 6 y 67. Bajo esta política de reglas claras y previsibilidad, Neuquén apuesta a consolidar un modelo de cooperación que permita alcanzar los objetivos de producción proyectados para el año 2030, mejorando sustancialmente la red vial que soporta la actividad industrial más importante del país.